「指定番号」なき無秩序が招く経済的損失 ～奈良県警の「通報除外指定車」制度見直しに寄せる懸念～
奈良県警察が、一部の車両を「通報除外指定車」として交通事故などの通報から除外する制度を廃止する方向で検討しているというニュースは、一見すると交通安全の徹底という正論に沿った当然の動きに見える。しかし、経済紙の視点からは、この制度見直しがもたらす潜在的な経済的損失、そして「除外」という概念そのものが内包する経済活動への影響について、警鐘を鳴らさずにはいられない。
そもそも「通報除外指定車」という制度の存在自体が、交通法規という公平なルールの適用から一部を「除外」するという、経済活動の根幹を揺るがしかねない特殊な概念である。これが、例えば犯罪捜査の効率化といった、明確かつ限定的な目的のために導入されていたのであれば、その是非は別の議論となろう。しかし、今回の報道によれば、その対象は「特定の車両」であり、その運用実態は不透明な部分も多いと推測される。
経済活動は、予測可能性と公平性の上に成り立っている。道路交通という、経済活動の生命線とも言えるインフラにおいて、一部の車両だけが「通報除外」されるという事実は、他の事業者を不当に不利に扱う可能性を孕む。例えば、物流事業者であれば、常に交通規制や法規遵守を前提に運行計画を立てている。もし「指定番号」を持つ車両だけが、ある種の「特権」を得られるのであれば、それは競争環境の歪みを生み出し、健全な市場原理を阻害しかねない。
今回の制度廃止の動きは、そうした歪みを是正するという意味では一定の評価はできる。しかし、その背景にある「特定車両の通報除外」という発想自体に、経済活動への根深い誤解が見え隠れする。あたかも、一部の経済活動は「通報」されることを避けたい、あるいは避けられるべきだ、というような短絡的な思考がないだろうか。
真に経済活動を活性化させるのは、煩雑な手続きや不透明な「除外」ではなく、むしろ透明性の高い、誰にでも公平なルールに基づいたインフラ整備と、それを支える行政の効率的な運営である。例えば、指定された「特定車両」が、もはや「通報除外」を必要としないほど、高度な安全運行管理システムを導入しているというのであれば、その技術やノウハウこそを、他の事業者にも共有し、業界全体の底上げを図るべきではないか。
今回の奈良県警の制度見直しは、ある意味で「無秩序」を「秩序」へと戻す作業と言える。しかし、その「秩序」とは、単に過去の「除外」を撤回するだけでなく、経済活動全体の健全な発展に資する、より包括的で透明性の高いものであるべきだ。もし、この制度見直しが、単なる形式的な変更に留まり、経済活動の基盤となる公平性や予測可能性への配慮を欠くものであれば、それは新たな、そしてより深刻な経済的損失を招く可能性すら否定できない。
経済紙としては、この動きを注視し、交通安全の向上という本来の目的と、健全な経済活動の発展という視点との両立が図られることを切に願うものである。
奈良県警からのお知らせ：通行禁止除外指定車標章の申請について（2025年7月24日公開）,奈良県警
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